![\"\"](\"http:\/\/dubrava.com.hr\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/pruga-dubrava.jpg\")
Fotografija je sa izlo\u017ebe o Dubravi iz muzeja grada Zagreba.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
Sve stanice imale su propisane uredske prostorije, \u010dekaonice te sanitarne \u010dvorove. Stajali\u0161ta Miro\u0161evac i Slanovec imale su verande s krovom na jednu vodu, a Slanovec je jo\u0161 imao i mimoilazni kolosijek za prijelaz lokomotive s kraja vlaka na po\u010detak vlaka uz jo\u0161 dvije za to neophodne skretnice. Nakon \u0161to su svi radovi bili zavr\u0161eni, uslijedila je 14. studenog 1948. godine sve\u010danost otvarenja pruge. Na prostoru ispred stajali\u0161ta Pionirski grad, u nazo\u010dnosti graditelja, du\u017enosnika te gra\u0111ana iz okolice, u pozdravnom govoru nagla\u0161eno je da ova pruga, osim izobrazbe mladih djelatnika, ima i svoje prakti\u010dno zna\u010denje, jer \u0107e ljudi iz okolice mo\u0107i br\u017ee odlaziti na radna mjesta, a jednako tako \u0107e i seljaci iz ovih krajeva mo\u0107i odnositi svoje proizvode na prodaju na tr\u017enice u Zagreb. Kroz me\u0111usobne kontakte razvijat \u0107e se i veza selo-grad.<\/p>\n\n\n\n
Nakon toga je drezina s graditeljima obi\u0161la prugu i konstatirano je da je sve u redu, a zatim promotivnom vo\u017enjom gostiju i graditelja krenuo je promet na pruzi. Poslije je uslijedila fe\u0161ta u Pionirskom gradu uz logorske vatre (krijesove), pjesmu i veselje. Pruga je u po\u010detku bila pod upravom JD\u017d-a, da bi 29. sije\u010dnja 1951.godine bila predana na upravljanje poduze\u0107u \u201cGradske \u017eeljeznice\u201d. Me\u0111utim, kako je donosila gubitke, trebalo ju je ukinuti, a to je bilo te\u0161ko u\u010diniti, budu\u0107i da je slu\u017eila javnom prometu gra\u0111ana. Postoje\u0107a pra\u0161na cesta je povremeno polijevana otopinom iz tvornice papira, no to je pomagalo samo za kra\u0107e vrijeme. Kada je cesta asfaltirana, te po njoj krenuo gradski autobusni promet, do\u0161lo je 7. listopada 1964. godine do obustave prometa i pruga je napu\u0161tena. \u0160to je od svega toga jo\u0161 na terenu ostalo poku\u0161ali smo utvrditi obilaskom 14. o\u017eujka 1999. godine. U ogra\u0111enom prostoru izme\u0111u Koledine\u010dke i Ra\u010dinske ulice, a zapadno od Dankove\u010dke, stoje dobro o\u010duvane zgrade biv\u0161e polazne postaje Dubrava. Donekle je to dogra\u0111eno i danas ima drugu namjenu, no ipak je tu, a od nje prema sjeveru vodi cesta kojom je nekada prolazila pruga. U blizini Lelijske ulice stoji preko potoka Trnava jo\u0161 dobro o\u010duvani \u017eeljezni most kojim je nekada prolazila pruga, a danas je ogra\u0111en i koriste ga pje\u0161aci. Ispod Pionirskog grada (Grad mladih) tako\u0111er je o\u010duvana zgrada nekada\u0161njeg \u017eeljezni\u010dkog stajali\u0161ta koja danas slu\u017ei kao ugostiteljki objekt, a pokraj je i biv\u0161a lokomotiva (sada bez pogonskog stroja, postavljena kao spomenik) u kojoj u\u017eivaju djeca igraju\u0107i se strojovo\u0111a.<\/p>\n\n\n\n
Prema sjeveru je dobro o\u010duvani \u017eeljezni most preko potoka Trnava blizu ulice Cuginci (most je bez poda i ograda te ne slu\u017ei ni\u010demu, ali se po nosa\u010dima mo\u017ee pro\u0107i), a dalje je otvoreno polje prema naselju Miro\u0161evac. Pokraj ulice Mrnjak je obnovljena zgrada \u017eeljezni\u010dke postaje, a dalje od nje prema Slanovcu je dobro vidljiva i jo\u0161 slobodna trasa biv\u0161e pruge. Zatim dolazi betonski most preko bezimenog pritoka Trnave koji je novijeg datuma, a slu\u017ei pje\u0161acima, te iza njega plato zadnje postaje pruge Slanovec. Na kraju platoa je zgrada biv\u0161e postaje u dobrom stanju, a koriste je za potrebe mjesne ambulante. Ni po \u010demu se vi\u0161e ne bi moglo zaklju\u010diti da je tu nekada dolazio vlak, istina pred to\u010dno 36 godina. Zaklju\u010dak je da su sve \u010detiri stani\u010dne zgrade jo\u0161 u dobrom stanju, a moglo bi se pje\u0161ice ili biciklom pro\u0107i tu 6 kilometara dugu trasu uz malo napora i dobre volje. Ovdje je, za razliku od Maksimirske pruge, jo\u0161 prili\u010dno toga sa\u010duvano i vidljivo.”<\/p>\n\n\n\n
izvor: http:\/\/markusevec.blogspot.com\/2011\/09\/inicijativa-da-se-sacuva-pruga-pionirac.html<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n